På onsdagsmorgonen (30/9) presenterades den statliga utredningen Sveriges flygplatser i en förändrad omvärld – flygets betydelse för nationens tillgänglighet och totalförsvar. För Örnsköldsvik innehåller den flera positiva besked.
Flygplatsen pekas fortsatt ut som viktig, föreslås omfattas av statlig underskottstäckning på upp till 75 procent och ingår fortsatt i systemet med beredskapsflygplatser. Utredningen visar också att flygplatsen har en hög samhällsekonomisk nytta.
Samtidigt är vår viktigaste fråga fortfarande inte löst. Utredningen säkrar inte reguljärtrafiken mellan Örnsköldsvik och Arlanda.
Det finns däremot en öppning. Utredaren Anders Flanking skriver att han inte utesluter att fler kommuner kan få behov av allmän trafikplikt och upphandlad flygtrafik om den kommersiella trafiken försvinner. I sådana fall pekar han på trafik till och från Arlanda.
För Örnsköldsvik är det förstås intressant. Flygplatsen är viktig för näringslivet, men också för totalförsvaret, sjuktransporter och räddningstjänst. Samtidigt har vi ett mycket exportintensivt näringsliv där tillgången till snabba och fungerande förbindelser till Stockholm och vidare ut i världen spelar stor roll.
Utredningen ger oss alltså flera bra argument att arbeta vidare med. Nästa steg handlar om att se till att Örnsköldsviks betydelse också avspeglas i den faktiska tillgängligheten.
Ett medlemskap handlar om mycket mer än flyg.
Flyglinjens Vänner är en ekonomisk förening som gått samman för att bidra med riskkapital i syfte att skapa långsiktiga förutsättningar för kommersiell flygtrafik till och från Örnsköldsvik med SAS som operatör. Målet är att ge regionen den tillgänglighet som företag, invånare och besökare behöver – idag och i framtiden.
